Одна опора – костыль

– Знаете по какому признаку видно, что рыбницкие чиновники и депутаты не пользуются маршрутками? – вопрос позвонившей в редакцию «ДД» читательницы был явно риторическим. Но она всё же решила сама на него ответить. – По городским остановкам общественного транспорта!

И тут же пояснила почему.

– В Рыбнице маршрутки останавливаются не по требованию, а по плану. То есть у мест, обозначенных жёлтой краской на бордюрах проезжей части, – пояснила собеседница, представившись*. – Однако краска – единственный признак остановки. Для пассажиров нет там не только нормального павильона или хотя бы крыши, где можно было бы спрятаться от дождя. Нет даже скамеечки, которая позволила бы пожилым людям или инвалидам притулиться до прихода маршрутки. Нормальных остановок нет даже там, где это острая необходимость. Например, на проспекте Победы – у центральных ворот больницы. Так что выписавшиеся пациенты, у которых нет денег на такси, вынуждены стоять, обвешанные пакетами и сумками. А как иначе, если теперь в отделение нужно брать с собой чашки, тарелки, халаты, тапки и прочий скарб? А если при этом человек ещё и на костылях?!

НАДО СКАЗАТЬ, что в Рыбнице нехватка нормальных остановок давно уже стала причиной социального конфликта, который обостряется практически каждый год. [member] Или даже два раза в год – в межсезонье, когда передвигаться по городу пешком становится трудно и потребность рыбничан в транспорте резко возрастает. И нынешний год не стал исключением.

Так что весной «ДД» в очередной раз пытался обратить внимание местных органов власти на необходимость решения этой проблемы. Правда, тогда «сигнал бедствия» поступил от жителей других микрорайонов города.

Конкретнее – с улицы Гвардейской, где на участке от перекрёст­ка с улицей Олега Кошевого и до перекрёстка с улицей Матросова люди вынуждены стоять в ожидании маршрутки в грязи.

Эту ситуацию госадминистрация пояснила так. Каждый городской маршрут имеет свой «паспорт», в котором указаны все остановки – начальный, конечный и промежуточные пункты. Так вот, паспортами маршрутов №№4, 12, 15 и 25 предусмотрен «на указанном участке автодороги» один остановочный пункт – «Военкомат», причём статус этого пункта определён как «остановка по требованию».

При этом по нормативам оборудованные остановочные пункты регулярных маршрутов должны размещаться с учётом безопасного и удобного подхода пассажиров. И при соблюдении правил дорожного движения, строительных норм и правил. А также – правил технической эксплуатации таких пунктов. Но, учитывая всё вышесказанное и автодорожную инфраструктуру на этом участке дороги, «организация строительства и оборудования остановочного пункта не представляется возможным».

На улице Вальченко тоже остро стоит проблема комфорта пассажиров. Причём власти о ней знают. По крайней мере, госадминистрации известно, что там «производят остановку транспортные средства, следующие по регулярным городским, пригородным и междугородным направлениям». Поэтому «образуется большой пассажиропоток». И части пассажиров приходится ждать транспорт «на открытой территории» – то есть на тротуаре.

Для решения этой проблемы госадминистрация направила в адрес перевозчика, то есть Рыбницкой АК-2831, «обращение о возможности переустройства имеющегося остановочного комплекса по согласованию с его собственником». Также госадминист­рация «проводит работу по изысканию возможности решения вопроса путём изменения порядка распределения регулярных маршрутов на указанном выше месте остановки».

Но вот – лето прошло… А изыскать возможности решения застарелой транспортной проблемы найти не удалось. Впрочем, надеяться на это и не стоило. Ведь, как сказано в том же письме госадминистрации, «в рамках программы капитальных вложений… в 2018 году строительство остановочных пунктов не запланировано».

ЧТО ЕЩЁ можно добавить к сказанному? Только то, что рыбничанам нужно запастись терпением. В том числе и тем, кому придётся ждать маршрутку у ворот центральной больницы. И, быть может, нужно считать, что повезло тем из них, у кого при этом есть хотя бы одна опора – костыль. [/member]