ВОДИТЕЛЬ, как сообщает пресс-служба УГАИ МВД ПМР, на повороте не справился с управлением тяжёлой машины. И она перевернулась на правый бок. При этом, как уточняет Novostipmr.com, водитель не пострадал.
Надо сказать, что это место в городе пользуется дурной славой. Точно так же в июле прошлого года здесь перевернулся и кувыркнулся в Сухую Рыбницу «КамАЗ». Он вёз на Молдавский металлургический завод 22 тонны металлолома. Да и кроме того здесь зарегистрировано множество больших и мелких ДТП. Зная об этом, рыбницкие водители сбрасывают скорость. И максимум внимания. Иначе без проблем не распутать шараду улиц Горького, Шевченко, Крупской и Степной. Здесь есть всё что угодно – и ограничивающий обзор подъём, и круговое движение, и десяток заковыристых поворотов, и пешеходные переходы… Плюс быки железнодорожного моста. Но главное, конечно, затяжной подъём, который еле-еле преодолевают тяжело гружённые цементовозы. А в обратную сторону движутся грузовики с металлоломом, еле сдерживающие прыть на спуске.
Но представьте себе, каково здесь иногородним водителям, особенно в первый раз…
Опытные автомобилисты давно говорят, что пора изучить и исправить систему дорожного движения на этом участке. Почему бы, например, не сделать главной дорогу с улицы Горького на улицу Крупской? Тогда машины, следующие со Степной, должны будут остановиться, пропустить транспорт на главной и лишь потом начать карабкаться на затяжной подъём по улице Кишинёвской.
Но есть, возможно, и другие варианты. Их бы внимательно рассмотреть и узаконить. Иначе этому кольцу никак не избавиться от дурной славы.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: