СТОЛИЧНЫЕ ДЕПУТАТЫ хотят изменить систему городских перевозок. Если эта инициатива будет реализована, то новшество вызовет цепную реакцию и в других городах Приднестровья.
ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ в Тирасполе контролируют пять частных предприятий. Они получают часть выручки – около шести тысяч рублей в месяц – с каждой маршрутки. Из этих денег предприятия перечисляют налоги в местный бюджет.
Горсовет же предлагает выдавать владельцам маршруток патенты. И деньги будут идти прямиком в городскую казну, минуя посредников в виде транспортных компаний. При этом предельная стоимость патента будет составлять 75 – 800 РУ МЗП или от 300 до 3.200 рублей по нынешним ставкам. Этот шаг, надеются депутаты, позволит увеличить поступления в местный бюджет и снизить финансовую нагрузку на водителей.
Против этой инициативы выступил депутат Верховного Совета Игорь Буга. Он считает, что нововведения внесут хаос в график движения транспорта, создадут дополнительную нагрузку на бизнес и уменьшат налоговые поступления в бюджет от транспортных предприятий.
Выразила свои сомнения в плодотворности этой идеи и заместитель прокурора Тирасполя Оксана Мараховская. Её беспокоит, что перемены негативно скажутся на обеспечении безопасности пассажиров, диспетчеризации, ослабнет контроль за перевозками, не будет взаимодействия индивидуальных предпринимателей между собой.
А вот глава столичной госадминистрации Олег Довгопол отметил, что необходимость изменений в транспортной сфере давно назрела.
После долгих споров столичный горсовет одобрил предложенную инициативу и решил направить её на рассмотрение Верховного Совета.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: