Мы едем, едем, едем в соседнее село…

Дети и взрослые I Света БАТРАКОВА © ДД

ВЛАСТИ запланировали в течение четырёх лет, начиная с этого года, приобрести 36 школьных автобусов. Семь из них поступят в республику уже в ближайшее время: один – в Каменский район, остальные – в Дубоссарский. Однако министр экономразвития Сергей Оболоник предложил один из автобусов, предназначенных для дубоссарских сёл, перенаправить в Слободзейский район, поскольку здесь возникла острая необходимость в школьном транспорте. Дети, которые живут в сёлах Ново-Котовск, Новая Андрияшевка и Старая Андрияшевка, вынуждены самостоятельно добираться в село Фрунзе, где находится школа. Таким образом специальным транспортом будут снабжены в этом году не два, а три района республики.

Вообще, вопрос с транспортом для детей назрел уже давно и не только в сельской местности. Ведь в городе многие школьники тоже живут в одном микрорайоне, а учатся в другом, поэтому вынуждены добираться до места учёбы на общественном транспорте. При этом если в Тирасполе и Бендерах школьники ещё могут проехать за полцены на троллейбусах, то в других городах они вынуждены пользоваться маршрутками, за проезд в которых надо платить в полном объёме. Это восемь рублей в день, а то и больше, если ребёнок ещё и занимается в учреждениях дополнительного образования или спортивных секциях. Получается, что школьники из разных населённых пунктов оказываются в неравных условиях. А родители вынуждены либо отказывать детям в посещении дополнительных занятий, либо экономить на семейных нуждах, чтобы обеспечить ребёнку возможность полноценно развиваться.

К слову, школьники не могут воспользоваться льготой на проезд в праздничные и выходные дни, а также в июле и августе. И здесь логика властей совершенно непонятна. Получается, что на каникулах, в праздники и выходные дни государство не считает нужным оказывать поддержку детям? Мол, пусть сидят по домам. Но именно в такие дни школы и культурные организации проводят множество детских мероприятий.

То же самое касается и междугороднего проезда. Здесь право ездить бесплатно предоставлено только учащимся отдельных категорий и совсем маленьким детям. Кроме того, за ребёнка в возрасте до десяти лет родители могут заплатить лишь половину стоимости билета. А вот за всех, кто старше, необходимо платить как за взрослого. Между тем у большинства приднестровских семей совокупный доход не дотягивает даже до прожиточного минимума на каждого члена семьи. Поэтому любая поездка на культурное мероприятие, например, в столицу или с целью навестить дедушек с бабушками превращаются для семейного бюджета жителей отдалённых городов в разорение.

Так что в Приднестровье давно необходимо выработать единую политику в отношении всех аспектов транспортных проблем школьников. И, наверное, нужно считать программу по приобретению школьных автобусов только началом трудного, но очень важного дела.