В ТИРАСПОЛЕ экскаватор и легковая машина столкнулись «лбами». Было темно и водитель легковушки не увидел ехавший ему навстречу тяжеловоз. Автомобилист получил черепно-мозговую травму…
На трассе Тирасполь – Каменка водителя маршрутки занесло и он врезался в железобетонную конструкцию…
В Бендерах остановили пьяного водителя, который не только отказался от медосвидетельствования, но и предложил взятку инспекторам ГАИ…
В Тирасполе пьяный водитель не остановился на требование инспекторов ГАИ. Его пришлось преследовать с включёнными спецсигналами…
На автодороге Тирасполь – Каменка водитель начал обгон большегруза, но, чтобы не врезаться в идущую навстречу машину, резко ударил по тормозам и врезался в отбойник фуры…
В Слободзее инспекторы ГАИ остановили автомобиль с пьяным водителем. В тот же день уже в Дубоссарах задержали пьяного мужчину, который ехал на мопеде без мотошлема…
В Тирасполе водитель не пропустил женщину на переходе и сбил её. Пострадавшая с переломом голени была доставлена в больницу…
ЭТО ЛИШЬ часть дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных Госавтоинспекцией всего за неделю. В целом же, с 29 октября по 4 ноября сотрудники ГАИ выявили 1.230 нарушений правил дорожного движения. Отстранили от управления транспортными средствами 14 пьяных водителей. То есть потенциально аварий, в том числе и со смертельным исходом, могло быть больше. Но… не случилось.
Казалось бы повод порадоваться – мол, обошлось. Однако на самом деле радоваться тут нечему. Потому что, судя по новостям ГАИ, в последнее время водители стали вести себя на дороге, мягко говоря, неадекватно. Садятся пьяными за руль, обгоняют там, где нельзя, превышают скорость… Почему? Не понимают опасность дороги? Считают, что правила дорожного движения придуманы не для них? Или просто уверены, что пронесёт?
А ведь законодательство ПМР в части нарушений ПДД мягким не назовёшь. За некоторые преступления можно получить реальный срок заключения. Однако в том-то и дело, что можно, но не обязательно.
По информации госслужбы статистики в 2020 году было зарегистрировано 287 сообщений и заявлений относительно преступлений в сфере нарушения ПДД и эксплуатации транспортных средств. Возбуждено уголовных дел – 146. На учёт поставлено 48 дел, возбуждённых по факту нарушения ПДД и эксплуатации транспортных средств. В суд направлено 18.
ВОТ ЕЩЁ статистика: правоохранительные органы выявили 149 лиц, причастных к преступлениям в сфере нарушения ПДД и эксплуатации транспортных средств. К уголовной ответственности и суду были привлечены 95 из них. Сколько из этих людей получили реальный срок, а сколько отделались штрафами или обязательными работами, госслужба статистики не озвучивает. Однако невольно вспоминается случай, когда жительница Приднестровья за сбитую насмерть 15-летнюю девочку возле пешеходного перехода в Парканах получила по приговору суда всего лишь 2 года условно и 3 года лишения прав. То есть сейчас этот водитель снова ездит по дорогам республики и неизвестно, учла ли урок. Или по прежнему гоняет, невзирая на пешеходов.
А вот взять, например, недавний случай, когда водитель в Тирасполе прямо перед зеброй обогнала поток машин, выехала на встречную полосу и, не снижая скорости, понеслась дальше. В это время по пешеходному переходу шла пожилая женщина. То есть фактически автомобилист создала ситуацию, которая угрожала жизни пешехода. И какое наказание она получила? 736 рублей! Более того, нашли водителя только благодаря ролику в соцсети, который снял очевидец происшествия. То есть нарушительница могла вообще остаться безнаказанной.
Неоднократно в последнее время инспекторы ГАИ задерживают пьяных водителей, которые ранее уже были лишены водительских прав из-за вождения в пьяном виде. Но это наказание не в состоянии их удержать от того, чтобы снова сесть за руль «под градусом». К слову, по статистике, подавляющее большинство лиц, привлечённых к уголовной ответственности за нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, люди старше 30 лет и безработные. То есть штрафами их наказывать, получается, бесполезно. Тогда чем?
ОЧЕВИДНО, что приднестровским законодателям и правоохранителям пора пересмотреть подходы к наказанию водителей, нарушающих ПДД. Причём речь здесь не идёт об ужесточении наказания. Сейчас суды могут самостоятельно решать в пределах нормы уголовного кодекса, как наказать нарушителя или преступника. То есть, от беспристрастности судьи зависит, отделается он штрафом или сядет в тюрьму. Но разве это правильно? Всегда ли судьи бывают беспристрастными, особенно в такой маленькой республике, как Приднестровье, где все друг друга знают и почти родня? Может, лучше было бы прописать в уголовном и административном кодексах конкретные наказания за конкретные правонарушения и преступления. Вождение в нетрезвом виде в первый раз? Значит, обязательное лечение в наркодиспансере и определённое количество обязательных работ. Поймали второй раз пьяным за рулём? Отнять права пожизненно, конфисковать автомобиль и внести в чёрный список, чтобы не смог купить другой. А если такой лишенец сел пьяным за руль автомобиля кума, брата, свата, то отправить его в тюрьму и обязательно наказать владельца транспортного средства хотя бы штрафом – чтобы не давал руль потенциальным правонарушителям. Может, тогда у нарушителей не было бы надежды на то, что получится «вымолить» у судьи самое мягкое наказание, которое предусматривает закон.
То же самое касается и ДТП со смертельным исходом. То есть, может, стоило бы в Уголовном кодексе прописать конкретные сроки за конкретные преступления с учётом обстоятельств. В частности за то, что сбил человека в условиях недостаточной видимости или который переходил дорогу в неположенном месте, можно дать минимальный срок и условно. А вот если и видимость была хорошая, и пешеход переходил дорогу по зебре, а пострадал исключительно потому что водитель игнорировал ПДД, то по максимуму и реальный срок. Без всяких «от» и «до».
ТУТ НАДО ещё и отметить повальную безграмотность других участников дорожного движения помимо водителей. Это и пешеходы, и велосипедисты, и обладатели мотоблоков… Они часто на дорогах ведут себя, мягко говоря, неадекватно. Вот, например, недавно авария случилась из-за того, что водитель мотоблока вильнул влево прямо на обгонявшую его легковушку. Да и немало встречается пешеходов, которые перебегают дорогу в неустановленном месте. Да ещё ночью! Да ещё в тёмной одежде! Многие также не утруждают себя тем, чтобы проверить, увидел ли их водитель, готов ли затормозить. А есть и такие, что идут чуть ли не посередине дороги, по направлению движения автомобилей. То есть спиной к ним. И опять же ночью и в тёмной одежде.
Понятно, что водитель должен быть внимательней в таких обстоятельствах, но он же тоже не семи пядей во лбу. Может не заметить или не среагировать вовремя. И казалось бы, мы все отлично знаем правила безопасности на дорогах, поскольку этому начинают учить ещё в детстве со школ и садика. Но то ли неправильно учат, то ли не доходит, то ли взрослые считают, что правила дорожного движения – это не для них.
Так что тут должно быть многоплановое решение проблем. То есть работать не только с водителями, но и со всеми, кто пользуется дорогами. А это – каждый из нас.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: